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柴油發電機使用要知道的事項

2021-06-25 14:08:21

柴油發電機的水溫偏高通常是冷卻水箱散熱器表面不干凈造成的。多塵的環境容易堵塞散熱器表面,或者在機組運行時,雜物被冷卻風扇吸到水箱中,堵塞通風,導致散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物。

如果柴油發電機的冷卻水箱中冷卻液不足。需要檢查冷卻水流失的原因,檢查機身的冷卻水箱和冷卻水管是否有泄漏,有泄漏立即修復。然后將冷卻液補充到正常水平。

柴油發電機長期使用后,冷卻風扇的皮帶會逐漸老化,變得無彈性,或者皮帶斷裂,導致冷卻風扇失去正常的吹風能力。此時,冷卻風扇的皮帶需要重新更換,整套皮帶應該一起更換,而不是只更換一條。新舊皮帶的彈性差別很大,

柴油發電機運轉時,冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力,一組皮帶之間的彈性差過大,無法帶動冷卻風扇運轉,扇葉容易失去平衡。但冷卻風扇、鋼屏蔽和冷卻水箱配合的很好,平衡的改變可能會導致風扇碰撞,三個裝置會損壞。另一種情況是冷卻風扇皮帶輪軸承磨損后下垂,導致皮帶松弛,影響吹風能力。正常維護時,只要冷卻風扇的皮帶輪軸承得到足夠的潤滑,就可以避免。

柴油發電的冷卻水泵故障導致冷卻水不循環,水溫升高。這是由于水泵長期使用后內部齒輪磨損和泄漏造成的。這種故障在備用油發動機中也很少見。此時只能聯系廠家維修或更換水泵。

如果柴油發電機的溫控器未開啟,導致冷卻水溫度變化時冷卻水循環路徑無法改變,控制冷卻水進入冷卻水箱的流量,達到調節冷卻強度的目的。此時,需要更換恒溫器。

柴油發電機使用不良冷卻液,使冷卻水管積垢、生銹等,阻礙冷卻水循環,會導致水溫升高。冷卻液應由水和防凍劑或水和防銹液組成,其中水的PH值應在6-8之間,通常使用純凈水。對于已經嚴重沉積或堵塞的冷卻系統,建議每7升冷卻系統體積加入0.5升清洗劑,并與清水混合。啟動運行90分鐘后,循環冷卻水,用清水清洗,以免殘留在管道中的清洗劑腐蝕管道。


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